Veja a Questão abaixo e descubra porque a resposta correta!

Da linha d'água até o plano que passa pela parte mais baixa da quilha. Esta é a descrição do(a):Questão 2Resposta

a. pontal

b. borda livre

c. calado

d. contorno

E a resposta correta é a alternativa C: calado.

O calado é a distância entre a linha d’água e a parte mais baixa da embarcação, normalmente a quilha ou o motor.

Na prática, o calado indica quanto da embarcação está submerso na água.

Essa informação é muito importante para a navegação, principalmente em locais rasos, rios, represas e entradas de marina.

Quanto maior o calado, maior a profundidade necessária para navegar com segurança.

As outras alternativas estão incorretas porque:

Pontal é a medida vertical interna da embarcação.

Borda livre é a distância entre a linha d’água e o convés.

E contorno não é um termo utilizado para essa definição na navegação.

Hoje vamos analisar uma questão muito comum na prova de Arrais Amador e que costuma confundir bastante quem está começando na navegação.

A pergunta é a seguinte:

“Banda é o mesmo que:”

Alternativa A: Adernamento.

Alternativa B: Caturro.

Alternativa C: Trim.

Alternativa D: Cabeceio.

E a resposta correta é a alternativa A: adernamento.

Banda é a inclinação lateral permanente da embarcação para um dos bordos, fazendo a embarcação pender para boreste ou bombordo

O termo adernamento representa justamente essa inclinação lateral.

A alternativa B, caturro, ou arfagem,   está relacionada ao movimento de rotação  longitudinal de proa a popa por efeito das ondas.

A alternativa C, trim, é a diferença de calado entre proa e popa, fazendo a embarcação ficar abicada, derrabada ou trimada.

E a alternativa D, cabeceio, é o movimento de sobe e desce da proa em relação às ondas parecida com o Caturro, porem essa afeta o Rumo.

Por isso, a correta é:
Alternativa A — adernamento.

Hoje vamos analisar mais uma questão clássica da prova de Arrais Amador.

A pergunta é a seguinte:

“A parte do casco abaixo da linha d'água chama-se:”

Alternativa A: Costado.

Alternativa B: Obras mortas.

Alternativa C: Fundo do navio.

Alternativa D: Obras vivas.

E a resposta correta é a alternativa D: obras vivas.

Obras vivas são todas as partes do casco que ficam submersas, ou seja, abaixo da linha d’água.

Já as obras mortas (alternativa B) são as partes do casco que ficam acima da linha d’água.

A alternativa A, costado, refere-se às laterais do casco da embarcação localizadas acima da linha d'água.

A alternativa C, fundo do navio, descreve apenas uma região da embarcação, mas não o nome técnico correto cobrado na prova.

Por isso, a correta é:
Alternativa D — obras vivas.

Hoje vamos analisar mais uma questão clássica da prova de Arrais Amador.

A pergunta é a seguinte:

“Com relação ao leme, podemos afirmar que:”

Alternativa A: Estrutura metálica ou de madeira, que tem por finalidade dar direção à embarcação e mantê-la no rumo determinado.

Alternativa B: Estrutura localizada na popa da embarcação, que serve para guiná-la com a ação dos motores.

Alternativa C: Estrutura metálica ou de madeira, que possui cana do leme e serve para impulsionar a embarcação, numa direção determinada.

Alternativa D: Estrutura geralmente de ferro que possui alhetas que direcionam a embarcação, num rumo determinado.

E a resposta correta é a alternativa A.

O leme é a estrutura responsável por dar direção à embarcação e ajudá-la a manter o rumo desejado.

Normalmente fica instalado na popa e funciona desviando o fluxo da água para um dos lados, fazendo a embarcação alterar sua direção.

A alternativa B está errada porque o leme não depende da ação dos motores para existir, e nem toda embarcação utiliza motores para guinar.

A alternativa C está incorreta porque o leme não impulsiona a embarcação. Quem impulsiona são velas, motores ou remos.

E a alternativa D fala em alhetas e estrutura de ferro, mas essa definição não representa corretamente o conceito geral de leme.

Por isso, a correta é:
Alternativa A.

Hoje vamos analisar mais uma questão da prova de Arrais Amador.

A pergunta é a seguinte:

“Como se chama a diferença entre o calado à ré, na popa, e o calado à vante, na proa?”

Alternativa A: Trim ou compasso.

Alternativa B: Arfagem.

Alternativa C: Diferença de borda livre.

Alternativa D: Prumo.

E a resposta correta é a alternativa A: trim ou compasso.

Trim é justamente a diferença entre o calado da proa e o calado da popa.

Quando a embarcação fica mais carregada na proa, dizemos que ela está abicada.

Quando fica mais carregada na popa, dizemos que ela está derrabada.

Já a alternativa B, arfagem, ou caturro está relacionada ao movimento longitudinal da embarcação causado pelas ondas.

A alternativa C fala sobre borda livre, que é a distância entre a linha d’água e o convés.

E a alternativa D, prumo, está relacionado ao alinhamento vertical.

Por isso, a correta é:
Alternativa A — trim ou compasso.

Hoje vamos analisar mais uma questão clássica da prova de Arrais Amador.

A pergunta é a seguinte:

“Constitui-se da espinha dorsal da embarcação:”

Alternativa A: Quilha.

Alternativa B: Cadaste.

Alternativa C: Roda de proa.

Alternativa D: Cavernas.

E a resposta correta é a alternativa A: quilha.

A quilha é considerada a espinha dorsal da embarcação porque é a principal estrutura longitudinal do casco.

Ela percorre a embarcação da proa à popa e serve como base estrutural para as demais partes do casco.

A alternativa B, cadaste, é a peça estrutural localizada na popa da embarcação.

A alternativa C, roda de proa, é a estrutura localizada na extremidade da proa.

E a alternativa D, cavernas, são as estruturas transversais responsáveis por dar forma e resistência ao casco.

Por isso, a correta é:
Alternativa A — quilha.